動(dòng)態(tài)與靜態(tài)扭矩傳感器的核心區(qū)別可從測(cè)量工況、原理結(jié)構(gòu)、性能參數(shù)及應(yīng)用場(chǎng)景四個(gè)維度展開(kāi),具體差異如下:
這是兩者最根本的區(qū)別,直接決定了隆旅不同型號(hào)的適配方向。

NJL-101動(dòng)態(tài)扭矩傳感器
動(dòng)態(tài)扭矩傳感器(以 NJL-101、NJL-303A 為例)專為
持續(xù)旋轉(zhuǎn)、高速運(yùn)動(dòng)或動(dòng)態(tài)負(fù)載變化的場(chǎng)景設(shè)計(jì),可無(wú)限制捕捉旋轉(zhuǎn)軸在加速、減速、正反轉(zhuǎn)過(guò)程中的扭矩瞬時(shí)變化。例如隆旅
NJL-303A明確標(biāo)注 “適合長(zhǎng)期高速旋轉(zhuǎn)的工況”,最高適配 8000 轉(zhuǎn) / 分的轉(zhuǎn)速,完全適配電機(jī)輸出軸、汽車(chē)傳動(dòng)軸、高速攪拌設(shè)備等 “運(yùn)動(dòng)中測(cè)扭矩” 的需求。
NJL-201A靜態(tài)扭矩傳感器
靜態(tài)扭矩傳感器(以 NJL-201A、NJL-202 為例)僅適用于
靜止?fàn)顟B(tài)或極低速轉(zhuǎn)動(dòng)(通常≤10 轉(zhuǎn) / 分) 的場(chǎng)景,核心需求是 “穩(wěn)定捕捉靜態(tài)負(fù)載下的扭矩值”。其原理基于電阻應(yīng)變?cè)恚瑹o(wú)需適配旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),典型場(chǎng)景如螺栓擰緊后的最終扭矩檢測(cè)、手動(dòng)扭矩扳手校準(zhǔn)、閥門(mén)靜態(tài)啟動(dòng)力矩測(cè)試等,對(duì)應(yīng)工業(yè)裝配中 “定扭矩驗(yàn)證” 的核心需求。
為適配不同工況,隆旅兩類傳感器的技術(shù)實(shí)現(xiàn)路徑差異顯著。
動(dòng)態(tài)扭矩傳感器(NJL 系列動(dòng)態(tài)型號(hào))核心解決 “旋轉(zhuǎn)部件信號(hào)傳輸” 難題,均采用
非接觸式設(shè)計(jì)。以
NJL-303A為例,其通過(guò)非接觸式信號(hào)傳遞技術(shù)避免導(dǎo)線纏繞,無(wú)機(jī)械磨損問(wèn)題,同時(shí)支持 5~15kHz 頻率信號(hào)、4~20mA 電流信號(hào)等多種輸出方式,適配遠(yuǎn)距離傳輸需求。部分型號(hào)還可集成轉(zhuǎn)速測(cè)量模塊(如 NJL-303 可選配轉(zhuǎn)速信號(hào),60 脈沖 / 轉(zhuǎn)),能同步輸出扭矩與轉(zhuǎn)速數(shù)據(jù),可進(jìn)一步計(jì)算設(shè)備功率(功率 = 扭矩 × 轉(zhuǎn)速)。
靜態(tài)扭矩傳感器(NJL 系列靜態(tài)型號(hào))基于
電阻應(yīng)變?cè)?/span>工作:扭矩作用于彈性軸時(shí),應(yīng)變片發(fā)生形變導(dǎo)致電阻變化,通過(guò)電橋電路將變化轉(zhuǎn)化為線性電信號(hào)。由于無(wú)需適配旋轉(zhuǎn),其結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)潔,信號(hào)可通過(guò)導(dǎo)線直接輸出,無(wú)需復(fù)雜的非接觸傳輸組件(如滑環(huán)、無(wú)線模塊),因此相同量程下體積通常更小,成本也更低。
隆旅兩類傳感器的參數(shù)側(cè)重,直接對(duì)應(yīng)了不同場(chǎng)景的核心需求。
基于上述差異,隆旅兩類傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域幾乎無(wú)重疊,可通過(guò)具體場(chǎng)景快速區(qū)分選型:
電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)扭矩與功率測(cè)試(需監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)速變化中的扭矩波動(dòng));
汽車(chē)變速箱、傳動(dòng)軸的負(fù)載扭矩實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)(適配高速旋轉(zhuǎn)工況);
高速攪拌機(jī)、破碎機(jī)等設(shè)備的負(fù)載扭矩監(jiān)控(需長(zhǎng)期耐受高轉(zhuǎn)速);
自動(dòng)化螺絲機(jī)的動(dòng)態(tài)擰緊過(guò)程監(jiān)測(cè)(捕捉擰緊瞬間的扭矩峰值)。
螺栓、螺母擰緊后的最終扭矩驗(yàn)證(靜止?fàn)顟B(tài)下的精度檢測(cè));
扭矩扳手、扭力起子的計(jì)量校準(zhǔn)(依賴靜態(tài)高精度讀數(shù));
閥門(mén)、開(kāi)關(guān)的靜態(tài)啟動(dòng)力矩測(cè)試(低速或靜止?fàn)顟B(tài)下的阻力測(cè)量);
建筑錨栓、橋梁連接件的靜態(tài)載荷扭矩檢測(cè)(長(zhǎng)期穩(wěn)定受力場(chǎng)景)。
綜上,選擇隆旅扭矩傳感器時(shí),核心判斷標(biāo)準(zhǔn)為 **“測(cè)量對(duì)象是否旋轉(zhuǎn)及旋轉(zhuǎn)速度”** :高速旋轉(zhuǎn)或動(dòng)態(tài)負(fù)載選
NJL-101、
NJL-303A 等動(dòng)態(tài)型號(hào);靜止或極低速場(chǎng)景選
NJL-201A、
NJL-202 等靜態(tài)型號(hào)即可精準(zhǔn)適配需求。